近日,，備受矚目的《低空空域管理使用規(guī)定（試行）》征求意見稿已成型，正在征求各方意見，待修改完善后將擇日下發(fā),。北京市旅游委在近期舉辦的京郊旅游發(fā)展大會上也提出，要將平谷,、密云,、延慶打造成低空旅游示范基地。北京低空旅游市場已進(jìn)入初步發(fā)展階段,。
     據(jù)悉,，北京低空旅游市場一直處于空白狀態(tài)，截至目前,，北京市場推出低空飛行旅游產(chǎn)品的只有兩家公司,，一家是海航旗下的北京首航直升機(jī)通航航空服務(wù)有限公司（以下簡稱“首航通航公司”），另一家是北京華彬天星通用航空有限公司（以下簡稱“華彬天星通航公司”）,。  首航通航公司市場調(diào)研與規(guī)劃部主管楊淼向北京商報記者透露：“早在2011年,，首航通航公司就已經(jīng)開展低空旅游項目，但是一直未進(jìn)行大規(guī)模推廣,，所以知名度不高,，相關(guān)的產(chǎn)品也并未委托旅行社代理。由于運(yùn)力有限,，所以暫時未能接待太多游客,，旅游也不是公司盈利的主要部分，不過今年公司對旅游這方面有更多的規(guī)劃與投入,。”
     據(jù)了解,，北京目前只有6條低空旅游產(chǎn)品，包括八達(dá)嶺線路2條,，“鳥巢”,、“水立方”線路2條，密云水庫線路2條，價格在1000-2700元/人不等,，定位為中高端市場,。以直升機(jī)旅游為主，僅有一架固定翼飛機(jī)在密云機(jī)場載客,，每次除飛行員外可搭乘大約1-3名游客不等,。八達(dá)嶺線路由八達(dá)嶺機(jī)場起飛，“鳥巢”,、“水立方”線路可選擇黃港,、酷車小鎮(zhèn)兩個起飛點，密云線路則由密云機(jī)場起飛,。預(yù)訂低空旅游產(chǎn)品只需提前3天即可,。
     “低空旅游市場處在百億蛋糕無人瓜分的狀態(tài)。”華彬天星通航公司市場運(yùn)營部總監(jiān)呂剛表示這句話最適合形容當(dāng)下低空旅游市場的現(xiàn)狀,。低空旅游發(fā)展最興盛的美國去年全年參加空中旅游人數(shù)達(dá)200萬人次,，每年盈利6.25億美元，而中國的低空旅游市場還處于起步階段,，北京僅有兩家公司,，市場潛力巨大。據(jù)悉,，低空旅游在中國屬于新生事物,，被市場認(rèn)知還需要一定的時間，短期之內(nèi)都無法達(dá)到盈利的目的,，處在前期投入階段,。游客的傳統(tǒng)消費(fèi)意識、空運(yùn)限制,、場所限制等都制約著低空旅游的發(fā)展,，還需要合理規(guī)劃。
    勇先創(chuàng)景旅游規(guī)劃中心：低空旅游是新事物,，中高端旅游者要廣泛接受這種新事物,，需要市場培育時間。這樣一來,，投資時得充分考慮考量機(jī)會成本,。